262 дня назад6 400 км · Гибрид · Полный привод
262 дня назад6 400 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад6 200 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад15 500 км · Гибрид · Полный привод
274 дня назад14 600 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад10 100 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад6 500 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад12 100 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад7 500 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад12 900 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад11 500 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад9 300 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад5 400 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад6 600 км · Гибрид · Полный привод
104 дня назад20 400 км · Гибрид · Полный привод
324 дня назад10 200 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад14 500 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад10 400 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад8 900 км · Гибрид · Полный привод
264 дня назад8 500 км · Гибрид · Полный привод
12
11
13
10
12
17
10
10
20
8
10
20
22
23
21
15
7
10
10Voyah Taishan в каталоге abdrive.ru — 38 автомобилей 2026 года выпуска. Все гибридные. Кузов — suv / кроссовер.
Пробег от 400 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 65 кВт·ч, запас хода до 350 км, мощность до 150 л. с., разгон до 100 км/ч от 5,2 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Москвы: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Taishan — флагманский кроссовер марки Voyah, премиального подразделения концерна Dongfeng. Это самая новая и самая дорогая модель марки: машины в каталоге 2026 года с пробегом около семи тысяч километров.
Схема гибридная, с бензиновым генератором: колёса крутят электромоторы, двигатель работает на подзарядку. Батарея крупная — 65 кВт·ч, поэтому на электричестве машина проезжает около трёхсот километров, а с бензином общий запас превышает тысячу. Привод полный.
У марки есть минивэн Dream, кроссовер FREE, электрический Courage и флагманский Taishan. Последний крупнее и дороже всех: это ответ на большие гибридные кроссоверы вроде AITO M9 и Li Auto L9.
Оснащение соответствует классу: крупные экраны, кресла с электроприводом и массажем, богатая отделка, помощники водителя.
Пока в батарее есть заряд, машина едет как электромобиль. Батарея здесь очень крупная для гибрида — 65 кВт·ч, — поэтому на электричестве получается около трёхсот километров.
Когда заряд заканчивается, включается генератор, и можно ехать дальше на бензине. Для дальних поездок это удобнее электромобиля, а в городе машина остаётся электрической.
Машины совсем новые, поэтому важнее понимать расходы на содержание.
Цена в каталоге — уже итог до Москвы, а не цена продавца. В неё входят стоимость машины на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Москвы и оформление на месте.
Гибрид проходит таможню по объёму двигателя и возрасту машины — на автомобиле такого класса это заметная сумма, и в расчёте она уже учтена. Крупный кузов занимает на автовозе больше места, это тоже в расчёте.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика.
Батарея у модели одна, различаются комплектации. Запас хода на электричестве указан по китайскому циклу CLTC; зимой он ниже примерно на треть.
Характеристики приведены для китайской версии по данным производителя и публикаций о старте продаж; модель новая, поэтому у конкретной машины комплектация и данные могут отличаться. abdrive.ru не является официальным дилером Voyah или Dongfeng. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.