XPeng P7 в каталоге abdrive.ru — 542 автомобиля 2020–2025 годов выпуска. Все электрические. Кузова: седан, хэтчбек, лифтбек.
Пробег от 100 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 92,2 кВт·ч, запас хода до 820 км, разгон до 100 км/ч от 3,7 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Москвы: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Обзор XPeng P7
P7 — большой электрический седан XPeng длиной 4880 мм с низкой крышей и посадкой ближе к спортивной. Продают его с 2020 года, поэтому в каталоге есть и первые машины с пробегом под сотню тысяч километров, и почти новые. Средний пробег — около семидесяти тысяч.
Батареи очень разные: от 60,2 кВт·ч у первых версий до 80–92 кВт·ч у поздних, а запас хода — от 480 до примерно 700 километров по китайскому циклу. Привод задний, у старших версий полный с двумя моторами и разгоном около 4,3 секунды. По-русски марку пишут как «Экспенг» или «Сяопэн».
до 700 кмзапас хода по циклу CLTC
60–92 кВт·чбатареи в машинах каталога
2020–2025годы выпуска в наличии
задний и полныйприводы на выбор
Чем отличаются версии
У P7 за пять лет сменилось несколько батарей, поэтому смотреть надо не на год, а на ёмкость в характеристиках.
60,2 кВт·ч
Первые машины 2020–2021 годов: около 480 км по циклу и задний привод. Самые доступные P7 в каталоге, но и пробеги у них самые большие.
70,8–80,9 кВт·ч
Основная масса машин: от 560 до 700 км хода по циклу, задний привод. Оптимальный вариант по цене и запасу хода.
Полный привод
Два мотора суммарно 316 кВт (430 л. с.) и разгон около 4,3 секунды. Запас хода меньше, чем у заднеприводных с той же батареей, а цена выше.
Как это ездит
Машина настроена на плавность и тишину: подвеска мягче, чем можно ожидать от такого силуэта, а низкая посадка чувствуется скорее в удобстве на трассе, чем в жёсткости. Салон минималистичный, с двумя экранами и голосовым помощником.
Помощники водителя у XPeng считаются одними из самых развитых в Китае, но часть функций привязана к местным картам и подписке — за пределами Китая работает не всё.
На что смотреть при выборе
Средний пробег около семидесяти тысяч километров — это машины, которые активно ездили.
Батарея
Ёмкость важнее года: разница между 60,2 и 80,9 кВт·ч — это больше двухсот километров хода. Состояние батареи для цены важнее одометра.
Комплектация
У P7 много версий с разными экранами, камерами и оснащением салона. Что установлено на конкретной машине, подтверждают по документам и фотографиям осмотра.
Кузов и подвеска
Длинный низкий седан с большим пробегом — смотрят геометрию, подвеску и следы контактов с бордюрами.
Сколько стоит привезти XPeng P7 в Москву
Цена в каталоге — уже итог до Москвы, а не цена продавца. В неё входят стоимость XPeng P7 на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Москвы и оформление на месте.
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС.
От оплаты до получения машины в Москве проходит, как правило, 30–55 дней.
Батареи и запас хода
60,2 кВт·ч
Запас хода
около 480 км
Привод
задний
Годы
2020–2021
70,8 кВт·ч
Запас хода
560–670 км
Привод
задний
Годы
2020–2023
80,9 кВт·ч
Запас хода
около 700 км
Привод
задний
Годы
2021–2023
70,8–80,9 кВт·ч
Запас хода
около 560 км
Привод
полный
Годы
2020–2023
Так батареи распределены по машинам в нашем каталоге. У ранних версий производитель указывал запас хода по циклу NEDC, у поздних — по CLTC; оба оптимистичнее реального расхода.
Частые вопросы про XPeng P7
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. При личном ввозе автомобиля с ДВС младше трёх лет пошлина зависит от стоимости и объёма двигателя; для машин от трёх до пяти лет и старше пяти лет действуют разные ставки за кубический сантиметр. Дополнительно уплачиваются таможенный и российский утилизационный сборы.
Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки и оформления. Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. Точный расчёт по конкретной машине стоит в её карточке.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика. Точный срок зависит от города продавца.
Заводские 480–700 км — по китайским циклам. Зимой рассчитывайте примерно на две трети: около 320 км у версии на 60,2 кВт·ч и около 460 км у версии на 80,9 кВт·ч.
Для электромобиля нормально: у него нет двигателя, коробки и сцепления, которые изнашиваются от пробега. Важнее состояние батареи и подвески — низкий длинный седан на плохих дорогах живёт тяжелее.
Базовые функции — удержание полосы, автоматическое торможение, круиз — работают. Навигация по маршруту и часть онлайн-сервисов рассчитаны на китайские карты и подписку, поэтому за пределами Китая доступны не полностью.
Возможность обслуживания и поставки запчастей нужно проверить для китайской комплектации. Условия гарантии продавца и исполнителя фиксируют в договоре; наличие дилера марки в России само по себе не означает гарантию на параллельно ввезённый автомобиль.
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя и публикаций о выходе модели; у конкретной машины они зависят от года и комплектации. abdrive.ru не является официальным дилером XPeng. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.