AION S Plus в каталоге abdrive.ru — 156 автомобилей 2021–2026 годов выпуска. Все электрические. Кузов — седан.
Пробег от 900 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 69,9 кВт·ч, запас хода до 610 км, разгон до 100 км/ч от 6,8 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Москвы: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Обзор AION S Plus
AION S Plus — обновлённое поколение AION S: та же простота и невысокая цена, но батареи крупнее, а запас хода заметно больше. Как и базовую модель, машину массово покупали таксопарки — это видно по пробегу в объявлениях.
Батареи от 51 до 66 кВт·ч, запас хода от 410 до примерно 600 километров по китайскому циклу. В наличии машины с 2021 по 2026 год.
до 600 кмзапас хода по циклу CLTC
51–66 кВт·чбатареи в машинах каталога
2021–2026годы выпуска в наличии
Plusобновление базовой AION S
Про пробеги и такси
Как и обычная AION S, Plus массово работала в такси — пробеги в объявлениях выше средних по каталогу. Для электромобиля это не так страшно, как для бензиновой машины: мотора и коробки, которые изнашиваются от километров, здесь просто нет.
Главное — состояние батареи, подвески и салона, а не год выпуска сам по себе.
Какую версию выбрать
Батарея определяет и запас хода, и цену — версий за годы выпуска было несколько.
около 51 кВт·ч
Около 410 км по циклу. Самые доступные машины линейки.
около 58 кВт·ч
Около 510 км по циклу. Средний вариант по цене и запасу хода.
около 66 кВт·ч
До 600 км по циклу. Самая свежая и дорогая версия.
Сколько стоит привезти AION S Plus в Москву
Цена в каталоге — уже итог до Москвы, а не цена продавца: выкуп машины, перевод денег, внутренний перегон и экспортные документы, автовоз и оформление уже в ней учтены.
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. У недорогой машины доставка и оформление занимают в итоговой сумме заметную долю — она почти не зависит от цены автомобиля.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика.
Батареи и запас хода
около 51 кВт·ч
Запас хода
около 410 км
Привод
передний
Годы
2021–2023
около 58 кВт·ч
Запас хода
около 510 км
Привод
передний
Годы
2022–2024
около 66 кВт·ч
Запас хода
до 600 км
Привод
передний
Годы
2023–2026
Так батареи распределены по машинам в нашем каталоге. Запас хода — по местным циклам; на машине с большим пробегом он ниже.
Частые вопросы про AION S Plus
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. При личном ввозе автомобиля с ДВС младше трёх лет пошлина зависит от стоимости и объёма двигателя; для машин от трёх до пяти лет и старше пяти лет действуют разные ставки за кубический сантиметр. Дополнительно уплачиваются таможенный и российский утилизационный сборы.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика. Срок зависит от страны и города отправления и очереди у перевозчика; статус сообщают на каждом этапе.
Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки и оформления. Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. Точный расчёт по конкретной машине стоит в её карточке.
Батареями и запасом хода: у Plus они крупнее — до 66 кВт·ч и около 600 км против 60 кВт·ч и 510 км у обычной AION S. Внешне машины похожи, у обычной версии свой обзор в каталоге.
Да, как и обычную AION S, эту модель массово покупали таксопарки. Состояние салона, подвески и батареи у таких машин важнее года выпуска.
Для электромобиля не так страшно, как для бензиновой машины: мотора и коробки, которые изнашиваются от пробега, здесь нет. Но батарея, подвеска и салон за такой пробег устают — это и нужно смотреть.
Заводские 410–600 км — по местным циклам. Зимой рассчитывайте примерно на две трети, а у машины с большим пробегом — ещё меньше.
Официального дилера нет: обслуживают частные сервисы по электромобилям, запчасти заказывают из Китая. Устроена машина просто, поэтому обслуживание недорогое.
Характеристики приведены для китайских версий по данным производителя; за годы выпуска батареи и комплектации менялись, у конкретной машины они указаны в её карточке. abdrive.ru не является официальным дилером GAC Aion. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.