BMW i3 в каталоге abdrive.ru — 404 автомобиля 2020–2026 годов выпуска. Все электрические. Кузов — седан.
Пробег от 100 км.
Лучшие цифры среди версий в наличии: батарея до 79,1 кВт·ч, запас хода до 625 км, мощность до 184 л. с., разгон до 100 км/ч от 5,6 с. Характеристики конкретной машины — в её карточке.
Цена в карточке — итог до Москвы: автомобиль, доставка, таможенные платежи и сборы по действующим правилам ввоза. Наличие регулярно сверяем с площадкой-источником, проданные машины уходят из списка.
Обзор BMW i3
Сразу главное: китайский BMW i3 — это не тот маленький хэтчбек i3, который продавался в Европе с 2013 года. Под этим именем в Китае с 2022 года выпускают электрическую версию третьей серии: обычный седан с удлинённой колёсной базой, который делают в Шэньяне и продают только на внутреннем рынке.
Батарея 70 или 79 кВт·ч, привод задний, мощность 210 или 250 кВт. Запас хода — от 526 до 592 километров по китайскому циклу. Внутри всё как в привычной «трёшке»: та же архитектура салона, те же материалы и мультимедиа, только вместо мотора и коробки — электрическая часть. По-русски модель пишут как «БМВ i3».
до 592 кмзапас хода по циклу CLTC
70 и 79 кВт·чдве батареи на выбор
2022–2026годы выпуска в наличии
задний приводкак у обычной «трёшки»
Чем китайский i3 отличается от европейского
Это две совершенно разные машины с одинаковым названием, и на вторичном рынке их часто путают.
Китайский i3, с 2022 года
Электрический седан на базе третьей серии с удлинённой базой: 4872 мм длины, батарея 70 или 79 кВт·ч, 210–250 кВт, задний привод. Именно эти машины у нас в каталоге.
Европейский i3, 2013–2022
Маленький хэтчбек с углепластиковым кузовом и батареей от 22 до 42 кВт·ч. К китайскому i3 отношения не имеет — общее только имя.
Версии и запас хода
Версий две, и различаются они в основном батареей и мощностью. eDrive35L — батарея 70 кВт·ч, 210 кВт (286 л. с.) и около 526 километров по китайскому циклу. eDrive40L — 79 кВт·ч, 250 кВт (340 л. с.) и до 592 километров.
Обе — заднеприводные, с привычной для BMW настройкой руля и подвески. Разгон до сотни около 6 секунд у младшей версии и около 5,6 у старшей.
На что смотреть при выборе
Средний пробег у i3 в каталоге около сорока пяти тысяч километров, годы — с 2022 по 2026.
Батарея
Ёмкость 70 или 79 кВт·ч — это разница примерно в 70 километров хода. Состояние батареи для цены важнее пробега.
Комплектация
У китайских версий свой набор оснащения: отделка, аудиосистема, помощники водителя различаются. Что стоит на конкретной машине, подтверждают по документам.
Обслуживание
Кузов, подвеска и салон обслуживаются как у обычной третьей серии, а вот высоковольтная часть — вопрос к сервису, который умеет работать с электромобилями.
Сколько стоит привезти BMW i3 в Москву
Цена в каталоге — уже итог до Москвы, а не цена продавца. В неё входят стоимость BMW i3 на площадке, выкуп и перевод денег, перегон и экспортные документы, доставка до Москвы и оформление на месте.
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика.
Версии и запас хода
eDrive35L
Батарея
70 кВт·ч
Запас хода CLTC
около 526 км
Мощность
210 кВт (286 л. с.)
eDrive40L
Батарея
79 кВт·ч
Запас хода CLTC
до 592 км
Мощность
250 кВт (340 л. с.)
Цифры — заводские данные по китайскому циклу CLTC; он оптимистичнее реального расхода, особенно зимой. У конкретной машины запас хода зависит от состояния батареи.
Частые вопросы про BMW i3
Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. При личном ввозе автомобиля с ДВС младше трёх лет пошлина зависит от стоимости и объёма двигателя; для машин от трёх до пяти лет и старше пяти лет действуют разные ставки за кубический сантиметр. Дополнительно уплачиваются таможенный и российский утилизационный сборы.
Итог складывается из цены продавца, выкупа и перевода денег, доставки и оформления. Для электромобилей и последовательных гибридов в России учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Для гибридов с приводом колёс от ДВС действуют ставки автомобилей с ДВС. Точный расчёт по конкретной машине стоит в её карточке.
Маршрут и ориентировочный срок до Москвы указаны в карточке автомобиля; срок подтверждают после проверки продавца, документов и перевозчика. Точный срок зависит от города продавца.
Нет. Европейский i3 — маленький хэтчбек 2013–2022 годов с углепластиковым кузовом. Китайский i3 — электрический седан на базе третьей серии с удлинённой базой, его выпускают в Шэньяне с 2022 года.
Заводские 526 и 592 км — по китайскому циклу. Зимой рассчитывайте примерно на две трети: около 350 км у батареи 70 кВт·ч и около 390 км у 79 кВт·ч.
Кузов, подвеска и салон — обычные для третьей серии, с ними работают как с любой BMW. Возможность обслуживания и поставки запчастей нужно проверить для китайской комплектации. Условия гарантии продавца и исполнителя фиксируют в договоре; наличие дилера марки в России само по себе не означает гарантию на параллельно ввезённый автомобиль.
Его делают и продают только в Китае, где конкуренция среди электромобилей высокая, а на вторичном рынке цены падают быстрее. Плюс китайские машины идут без европейских надбавок за оснащение.
Характеристики приведены для китайской версии по данным производителя; комплектация конкретной машины может отличаться. abdrive.ru не является официальным дилером BMW. Состояние, комплектацию и точную смету подтверждают проверкой перед договором.