Топ 10 кроссоверов из Китая и Кореи до 2 000 000 ₽

Что помещается в двух миллионов рублей

Общая картина по каталогу такая: в этот бюджет попадают кроссоверы от трёх до шести лет с пробегом обычно от тридцати до девяноста тысяч километров. Ближе к верхней границе бюджета машина будет свежее или крупнее, ближе к нижней — старше или проще. Точные годы видно в списке выше: он собирается из каталога и меняется вместе с ним.

Разброс между типами больше, чем кажется: за одни и те же деньги до Москвы бензиновый кроссовер приедет старше и проще, а электрический — свежее и богаче.

Бензин

У автомобиля с ДВС до трёх лет пошлина зависит от стоимости и объёма, от трёх до пяти лет и старше пяти — от объёма по разным ставкам. Дополнительно уплачиваются таможенный и утилизационный сборы; отдельный НДС поверх единой ставки личного ввоза не добавляется.

Электромобиль

При личном ввозе в Россию для электромобиля учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Мощность по документам влияет на платежи: для электрической части нужна максимальная 30-минутная мощность, а не пиковая из рекламы.

Гибрид

При личном ввозе в Россию для электромобиля учитываются пошлина 15%, акциз, НДС 22%, таможенный и утилизационный сборы. Мощность по документам влияет на платежи: для электрической части нужна максимальная 30-минутная мощность, а не пиковая из рекламы.

На что смотреть в кроссовере этого возраста

Машина, которой пошёл четвёртый-пятый год, уже прошла первый серьёзный отрезок жизни. Смотреть нужно на конкретные вещи, а не на общее впечатление от фотографий.

История происшествий

Кроссоверы этого возраста часто ездили по городу каждый день, и записи о заявленном ущербе встречаются регулярно. Смотреть их стоит до сделки: перекрашенный элемент — не приговор, а вот замененные силовые части кузова — причина отказаться.

Пробег против возраста

Девяносто тысяч за три года — это трасса, и для машины это мягче, чем сорок тысяч по городу за те же три года. Смотреть стоит на оба числа сразу, а не на одно.

Батарея у электрического и гибридного

У электромобиля постарше остаточная ёмкость батареи важнее пробега — и даёт её только диагностика. У гибрида проверять приходится обе системы: и бензиновую часть, и батарею.

Возможность обслуживания и поставки запчастей нужно проверить для китайской комплектации. Условия гарантии продавца и исполнителя фиксируют в договоре; наличие дилера марки в России само по себе не означает гарантию на параллельно ввезённый автомобиль.

Часть китайских марок в этом бюджете у нас представлена хорошо, часть — почти никак. На запчасти и обслуживание это влияет сильнее, чем на цену покупки, поэтому вопрос стоит закрыть до сделки, а не после.

Почему сравнивать нужно итоговые суммы

Цена продавца в Китае почти ничего не говорит о том, сколько машина будет стоить в Москве: к ней добавляются выкуп и документы, доставка, таможня и оформление, а размер таможенной части зависит от типа машины, объёма двигателя и возраста. Два объявления с одинаковой ценой в юанях приезжают с разницей в несколько тысяч долларов.

У автомобиля с ДВС до трёх лет пошлина зависит от стоимости и объёма, от трёх до пяти лет и старше пяти — от объёма по разным ставкам. Дополнительно уплачиваются таможенный и утилизационный сборы; отдельный НДС поверх единой ставки личного ввоза не добавляется.